中华人民共和国海事局适任培训大纲熟悉训练01

科目：主推进动力装置

适用对象：kW及以上船舶二/三管轮

1.（公开卷第1套）船舶管系根据可分为。

A.设计温度/3级

B.设计压力/4级

C.设计温度和设计压力/3级

D.管子材料/4级

答案：C

2.（公开卷第1套）轴系纵向振动的减振措施主要是。①调频②配置减振器③减少激励力的输入④避免扭转一纵向耦合振动

A.①②

B.①②④

C.①③④

D.①②③④

答案：D

3.（公开卷第1套）换新薄壁轴瓦时，　　是错误的。

A.不可拂刮轴瓦的合金层

B.不可使用调节垫片

C.把轴瓦压入轴承座孔

D.通过修刮瓦口调节瓦口扩张量

答案：D

4.（公开卷第1套）关于外力和载荷，　　是错误的。

A.外力可以是力，也可以是力偶

B.外力包括载荷，但不包括约束反力

C.载荷包括分布载荷

D.载荷包括静载荷和动载荷

答案：B

5.（公开卷第1套）与开式燃烧室比较，分隔式燃烧室工作中的主要特点是　　。

A.相对散热面小

B.能形成强烈的气流扰动

C.在较低压缩比下也能可靠起动

D.燃烧室几何形状简单，排气干净

答案：B

6.（公开卷第1套）柴油机全负荷运转时紧急停车，不能立即打开曲轴箱门的主要原因是　　。

A.机器太热，不便打开

B.防止曲轴箱内滑油溢出

C.防止异物进入曲轴箱

D.防止曲轴箱爆炸

答案：D

7.（公开卷第1套）模具宜选用材料制造。

A.铸铁

B.工具钢

C.结构钢

D.低碳钢

答案：B

8.（公开卷第1套）电子控制柴油机的各种不同的操作模式是指可以根据不同的要求由操作者选择机器的运转模式，如　　等，并保证发动机一直处于最优化状态运转。①经济性模式②排放控制模式③低负荷运转模式

A.①

B.②③

C.①②

D.①②③　　

答案：D

9.（公开卷第1套）.在排气管中以压力波的形式存在。

A.活塞推出功

B.扫气能

C.势能

D.脉冲能

答案：D

10.（公开卷第1套）由于轴系的实际变形难以直接检测，所以下列选项中除了　　均可用来了解轴系的实际变形情况。

A.測量轴系各对法兰上的偏移值

B.测量轴系各对法兰上的曲折值

C.测量轴系各对法兰上螺栓的伸长量

D.采用光学仪器来检验轴系中心线的偏差度

答案：C

11.（公开卷第1套）　　不能提高热机循环热效率。

A.提高高温热源温度

B.降低低温热源温度

C.减少各种摩擦损失

D.减小高低温热源温差

答案：D

12.（公开卷第1套）把钢加热到临界点上或下某一温度，保温一定时间后缓冷，而获得近似稳定状态的组织，这种工艺过程称为　　。

A.退火

B.正火

C.回火

D.淬火

答案：A

13.（公开卷第1套）某些柴油机使用分级喷射技术，其主要目的是—

A.提高经济性

C.降低排气温度，改善排放

B.增加输出功率

D.控制滞燃期喷油量，保证燃烧平稳

答案：D

14.（公开卷第1套）斜搭口活塞环的搭口间隙是　　。

A.自由状态下切口的垂直距离

B.自由状态下切口端周向开度

C.工作状态下切口的垂直距离

D.工作状态下切口端周向开度

答案：D

15.（公开卷第1套）船舶主柴油机的输出功率可根据　　计算。

A.示功图

B.柴油机转速和输出轴扭矩

C.燃油消耗量

D.气缸爆发压力

答案：B

16.（公开卷第1套）下列关于触发式自动排渣分油机说法错误的是　　。

A.一般以净油中水含量的变化率为触发对象

B.触发时如果距上次排渣时间间隔大于设定的最小排渣间隔，排渣循环将被触发

C.如果小于设定的最小排渣间隔，将触发排渣操作

D.如果距上次排渣间隔已经超过设定的最大排渣间隔还未触发操作，系统将执行定时排渣操作

答案：C

17.（公开卷第1套）　　是目前有良好发展前景的新型调速器。

A.机械式调速器

B.液压式调速器

C.电子调速器

D.全制式调速器

答案：C

18.（公开卷第1套）柴油机的有效压缩比总是小于几何压缩比，其原因是　　。①进气阀在下止点后关闭，使压缩始点滞后②缸套下部设气口，使有效压缩行程减少③气缸盖、活塞顶的烧蚀及轴承磨损影响

A.①②

B.①③

C.②③

D.①②③

答案：D

19.（公开卷第1套）关于现代柴油机的特点，说法错误的是　　。

A.曲轴上增设轴向减振器

B.增大行程缸径比S/D

D.使燃气膨胀更加充分

C.增大喷油提前角，提高爆发压力以降低油耗

D.采用焊接式曲轴

答案：C

20.（公开卷第1套）如图所示，柴油机气阀阀杆与阀座相接触示意图，此种接触方式多用于。

A.强载中、高速增压柴油机

B.小型高速柴油机

C.部分老式柴油机

D.大型二冲程柴油机

答案：A

21.（公开卷第1套）下列情况，　　会出现出水口跑油。①分离筒关闭不严②分油温度过高③分油温度过低④分油机转速不足

A.①③④

B.②③

C.①②③④

D.②③④

答案：D

22.（公开卷第1套）现代船用大型柴油机的结构特点有　　。①采用液压式气阀传动机构②采用厚壁轴承③燃烧室部件采用钻孔冷却结构④采用独立的气缸润滑系统⑤曲轴上增设轴向减振器⑥焊接曲轴

A.①③④⑤⑥

B.①②③④⑤

C.①②④⑤⑥

D.①②③⑤⑥

答案：A

23.（公开卷第1套）为保证构件有足够的抵抗弹性变形的能力，构件应具有足够的　　。

A.刚度

B.硬度

C.强度

D.韧性

答案：A

24.（公开卷第1套）下列关于排气管分组的说法中，不正确的是　　。

A.脉冲涡轮增压才需要对排气管进行分组

B.排气管分组是为了避免扫排气相互干扰

C.四冲程柴油机采用三缸一组可使涡轮工作比较稳定

D.二冲程柴油机采用四缸一组可使扫排气不发生干扰

答案：D

25.（公开卷第1套）在弹性范围内，甲乙两杆几何尺寸相同,轴向拉力相同，材料相同，则它们的　　.

A.应力和应变都相同

C.应力和应变都不同

B.应力相同，应变不同

D.应力不同，应变相同

答案：A

26.（公开卷第1套）由于系统具有非震荡性能源和反馈特性，从而引起的一种稳定的周期性的振动，称为　　。

A.自由振动

B.随机振动

C.自激振动

D.简谐振动

答案：C

27.（公开卷第1套）通常通过扫气口观察可以判断　　。①活塞环的磨损情况②活塞环的粘着状态③喷油量情况④活塞环的弹力如何⑤气缸注油量是否适当

A.①②③⑤

B.②③④⑤

C.①③④⑤

D.①②④⑤

答案：D

28.（公开卷第1套）通过对轴系状态的检验发现，轴系的总偏移值δ总，总曲折值φ总不符合要求，这表明轴系的　　不符合要求。

A.同轴度

B.偏心度

C.偏差度

D.弯曲度

答案：A

29.（公开卷第1套）MANBWME/ME-C柴油机柴油机的高压油泵是由　　作为高压油泵的驱动动力。

A.10MPa的伺服油

B.20MPa的伺服油

C.电磁阀

D.高压共轨燃油直接喷射

答案：B

30.（公开卷第1套）　　不属于机械振动的应用。

A.振动打桩机

B.液力耦合器

C.混凝土振捣器

D.振动筛

答案：B

31.（公开卷第1套）—般轴系中心线的偏中情况是其各相邻轴轴心线。

A.发生偏移

B.发生曲折

C.同时发生偏移和曲折

D.同时发生总偏移和总曲折

答案：C

32.（公开卷第1套）四冲程柴油机活塞与气缸壁之间的间隙增大的原因主要是缸套　　。

A.被活塞环磨损

B.被活塞头部磨损

C.被活塞裙部磨损

D.被活塞顶部及裙部磨损

答案：A

33.（公开卷第1套）某船舶的轴系安装需要选择一个联轴器将中间轴和尾轴连接起来，同时又能承受较大的推力。该种类型的联轴器应该是　　。

A.刚性联轴器

B.弹性联轴器

C.高阻尼簧片联轴器

D.橡胶联轴器

答案：A

34.（公开卷第1套）船用大型低速柴油机在燃烧室内形成进气涡动的方法主要是采用　　

A.螺旋进气道

B.斜切进气口

C.导气屏

D.特殊形状的活塞

答案：B

35.（公开卷第1套）清洗或更换滤油器滤芯时要特别注意。

A.清洗后用棉纱揩净

B.清洗后用水冲净

C.不允许用洗涤剂

D.别忘清洗滤器壳体内部

答案：D

36.（公开卷第1套）下述关于柴油机带阀壳的机构的说法不适宜的是。

A.带阀壳的气阀一般多用于排气阀

B.阀壳机构中可布置润滑阀杆的油道及强制循环的冷却水腔

C.气阀、阀座、导管、摇臂和气阀弹簧等零件全部装在阀壳中

D.阀壳内有进气或排气通道

答案：C

37.（公开卷第1套）杆件受到剪切时，其变形特点是两力之间的截面产生相对错动，由矩形变为。

A.长方形

B.多边形

C.平行四边形

D.正六角形

答案：C

38.（公开卷第1套）目前，限制废气涡轮增压柴油机提高增压度的主要因素是。

A.机械负荷与热负荷

B.增压器效率

C.增压器与柴油机匹配

D.增压器制造

答案：A

9.（公开卷第1套）关于二冲程柴油机十字头轴承的工作条件，说法错误的是　　。

A.轴承比压大

B.轴承双向受力

C.不易形成良好油膜

D.受力不均匀

答案：B

40.（公开卷第1套）在柴油机的各项热损失中，所含热量较大但可利用程度较差的是。

A.排气带走热量Qr

B.冷却热损失Qw

C.中冷器冷却热损失

D.滑油热损失

答案：C

41.（公开卷第1套）指出整体式非冷却活塞论述中的错误论点。

A.不采用冷却措施

B.活塞热量主要通过活塞顶轴向传递

C.活塞头部有多道密封环，保证密封

D.头部尺寸小于裙部尺寸

答案：B

42.（公开卷第1套）不同柴油机对喷油提前角的要求是。

A.高速机大于低速机，低增压机大于高增压机

B.高速机大于低速机，低增压机小于高增压机

C.高速机小于低速机，低增压机大于高增压机

D.高速机小于低速机，低增压机小于高增压机

答案：A

43.（公开卷第1套）保证滑动轴承形成流体润滑，不要求。

A.保持一定的相对运动速度

B.具有合适的轴承间隙

C.较高的加工精度和表面粗糙度

D.相适应的滑油数量和TBN

答案：D

44.（公开卷第1套）造成喷油太早的主要原因是　　。

A.调节弹簧太紧

B.喷油器启阀压力太高

C.喷油器缝隙式滤器堵塞

D.喷油器弹簧松动或折断

答案：D

45.（公开卷第1套）下列说法错误的是　　。

A.构件的强度表示构件抵抗塑性变形和断裂破坏的能力

B.构件的刚度表示构件抵抗弾性变形的能力

C.构件的稳定性表示构件维持其原有平衡状态的能力

D.设计时，选用构件的强度、刚度和稳定性愈高愈好

答案：D

46.（公开卷第1套）对活塞的基本要求包括　　。①足够的强度和刚度②散热和冷却效果好③摩擦损失小④耐磨⑤线膨胀系数大⑥重量轻

A.①②③④⑤

B.②③④⑤⑥

C.①②④⑤⑥

D.①②③④⑥

答案：D

47.（公开卷第1套）在使用中使滤器开始堵塞供油中断的燃油温度是低于　　。

A.闪点

B.浊点

C.倾点

D.凝点

答案：B

48.（公开卷第1套）在喷射过程中喷油始点落后于供油始点的主要原因是由于燃油。

A.有可压缩性

B.有粘滞性

C.有流动性

D.有惯性

答案：A

49.（公开卷第1套）与二冲程柴油机比较，在相同工作条件下四冲程柴油机　　

A.热负荷大，强化度低

B.结构简单，换气质量差

C.输出功率大，回转均匀

D.热负荷较小，转速较高

答案：D

50.（公开卷第1套）径流式废气涡轮增压器采用　　涡轮机。

A.单级径流式

B.双级役流式

C.单级轴流式

D.双级轴流式

答案：A

51.（公开卷第1套）近代柴油机提高功率的主要途径是　　.

A.增大缸径

B.增加转速

C.增加气缸数

D.提高增压度

答案：A

52.（公开卷第1套）气缸盖底面上的脉动应力其性质是　　,

A.上表面为拉，下表面为压

C.上表面为压，下表面为拉

B.上、下表面均为压

D.上、下表面均为拉

答案：A

53.（公开卷第1套）MANBWME机型的高压油泵进口的燃油压力　　。

A.大约0.8~1.0MPa

B.大约1.0~2.0MPa

C.大约20MPa

D.大约MPa

答案：A

54.（公开卷第1套）　　是引起轴瓦烧熔的主要原因。①轴承间隙过小②油压不足或失压③轴颈表面太粗糙④轴颈几何形状误差过大

A.①②③④

B.①④

C.②③

D.①②④

答案：A

55.（公开卷第1套）通常活塞环的硬度与缸套硬度相比，一般规律是。

A.活塞环稍高

B.缸套较高

C.两者相同

D.随机型而异

答案：A

56.（公开卷第1套）活塞环磨损后不会产生的情况是。

A.活塞环各工作间隙都增大

B.活塞环自由开口间隙增大

C.活塞环截面积减小

D.活塞环与缸壁贴合变差

答案：B

57.（公开卷第1套）大型低速柴油机贯穿螺栓的中部加装横向支头螺钉，其目的是　　。

A.提高贯穿螺栓的抗拉能力

B.防止贯穿螺栓上紧后松动

C.改变贯穿螺栓振动频率

D.防止被联结部件相对位移

答案：C

58.（公开卷第1套）尾轴管装置的主要作用是。

A.构成轴系

B.减磨

C.支承和密封

D.密封和散热

答案：C

59.（公开卷第1套）脉冲涡轮增压在废气能量利用上　　.

A.脉冲能大于定压能

B.脉冲能小于定压能

C.脉冲能等于定压能

D.它们之间的大小视机型而定

答案：B

60.（公开卷第1套）合成橡胶材料在船舶领域的应用最普遍的是　　

A.制作船舶构件

B.制作密封圈

C.制作曲轴

D.制作连杆

答案：B

61.（公开卷第1套）船轴工作轴颈轻微偏磨后通常采取　　修复。

A.光车

B.热喷涂

C.镀铬

D.镀铁

答案：A

62.（公开卷第1套）柴油机主轴承轴瓦上的油槽一般开在　　上，而连杆大端轴承轴瓦上的油槽一般开在　　上。

A.下瓦/上瓦

B.上瓦/下瓦

C.上瓦/上瓦

D.下瓦/下瓦

答案：B

63.（公开卷第1套）径流式涡轮增压器的喷嘴环位于工作叶轮的。

A.前端

B.后端

C.内侧

D.外侧

答案：D

64.（公开卷第1套）减小激振能量，可有效地减振，具体的方法有—。

A.减小输出转矩

B.合理选择螺旋桨

C.增加轴的直径

D.增加轴的长度

答案：B

65.（公开卷第1套）在船舶使用条件下燃油的使用温度起码应高于——温度。

A.闪点

B.凝点

C.倾点

D.浊点

答案：D

66.（公开卷第1套）对于柴油机连杆螺栓受力的错误分析是。

A.二冲程机连杆螺栓工作中主要受预紧力作用

B.二冲程机连杆螺栓工作中受惯性力作用

C.四冲程机连杆螺栓工作中受预紧力作用

D.四冲程机连杆螺栓工作中受附加弯矩作用

答案：B

67.（公开卷第1套）若调距桨装置动力活塞液压油的漏泄较严重，会使螺距。

A.稳定到驾驶人员所要求的螺距值

B.稳定到某个随机的螺距值

C.反复调整，不稳定

D.螺距为零

答案：C

68.（公开卷第1套）关于柴油机的过量空气系数，正确的是。

A.高速机低于低速机

B.高速机与低速机相等

C.低速机低于高速机

D.非增压机高于增压机

答案：A

69.（公开卷第1套）柴油机扫气箱灭火后，当机器尚未冷却之前，不能立即开启扫气箱门的主要原因是　　。

A.防止扫气箱结垢

B.防止扫气箱过冷

C.防止扫气箱变形

D.防止扫气箱发生二次着火

答案：D

70.（公开卷第1套）桨叶上同一半径截面上的　　螺距的算术平均值称为该截面的截面螺距。

A.部分

B.局部

C.全部　　

D.任两个

答案：B

71.（公开卷第1套）对测录的示功图进行分析计算，不能得到的是　　。

A.平均指示压力

B.指示功率

C.最高爆发压力

D.有效功率

答案：D

72.（公开卷第1套）除镍铝青铜外，其它材料的螺旋桨焊补后均应进行消除应力的　　处理。

A.退火

B.淬火+低温回火

C.淬火+高温回火

D.正火

答案：A

73.（公开卷第1套）用机械示功器测取换气过程示功图时，应选用。

A.1/1小活塞

B.1/2小活塞

C.1/3小活塞

D.1/5小活塞

答案：A

74.（公开卷第1套）其活塞上、下止点附近均发火对外做功的发电原动机属于　　柴油机。

A.单作用回转式

B.双作用回转式

C.单作用往复式

D.双作用往复式

答案：D

75.（公开卷第1套）在船舶轴系中装设液力耦合器，这属于　　。

A.隔离振动

B.避开共振区

C.减小振幅

D.改善系统的固有频率

答案：A

76.（公开卷第1套）材料的　　和　　越大，则其塑性越好。

A.延伸率/冲击韧性

C.延伸率/蠕变极限

B.屈服强度/断面收缩率

D.延伸率/断面收缩率

答案：D

77.（公开卷第1套）连杆的运动复杂，小端随活塞作　　运动，大端随曲柄销作　　运动。

A.往复/往复

B.往复/回转

C.回转/往复

D.回转/回转

答案：B

78.（公开卷第1套）钻孔冷却使热流可以被限制在燃烧室壁表面与冷却水孔道之间的狭窄区域，形成良好的　　结构。

A.薄壁

B.中薄壁

C.中厚壁

D.厚壁

答案：A

79.（公开卷第1套）活塞环搭口对侧拆成两段的原因主要是。

A.搭口间隙太小　　

B.环槽结炭

C.环槽磨损

D.活塞环受冲击

答案：A

80.（公开卷第1套）液压调速器要设有刚性反馈机构，目的是保证在调速过程中具有一定的。

A.稳定调速率

B.瞬时调速率

C.转速波动率　　

D.稳定时间

答案：A

81.（公开卷第1套）一般　　按照狄塞尔循环工作。

A.压燃式内燃机

B.点燃式内燃机

C.空气喷射式柴油机　　

D.现代高增压柴油机

答案：C

82.（公开卷第1套）液压式气阀传动机构的特点是　　。①尺寸小、重量轻②气阀承受侧推力③拆装方便④调试容易⑤密封困难

A.①②⑤

B.①③⑤

C.②③⑤

D.③④⑤

答案：B

83.（公开卷第1套）柴油机闭式淡水冷却系统与开式海水冷却系统相比，哪一项不是它的优点。

A.水质稳定

B.传热效果好，腐蚀小

C.水源充足

D.允许水温高，传热损失小，缸壁热应力小

答案：C

84.（公开卷第1套）滚动轴承钢中主要加入的合金元素是。

A.锰(Mn)

B.铬(Cr)

C.硅(Si)

D.钒(V)

答案：B

85.（公开卷第1套）在热处理过程中，加热温度　　，保温时间　　,材料内部的晶粒长得越大。

A.越高/越短

B.越高/越长

C.越低/越短

D.越低/越长

答案：B

86.（公开卷第1套）对于增压式和非增压式四冲程柴油机，一般。①增压式四冲程柴油机气阀重叠角较大②增压式四冲程柴油机气阀重叠角较小③增压式四冲程柴油机气阀喷油提前角较大

A.③

B.②

C.①

D.①③

答案：C

87.（公开卷第1套）柴油机曲柄销与连杆大端轴承上瓦的接触应在连杆中心线两侧　　范围内均匀接触。

A.20°~30°

B.30°~40°

C.40°~60°

D.60°~90

答案：D

88.（公开卷第1套）柴油机燃烧过程的后期，可近似地看作　　,

A.等温过程

B.等压过程

C.等容过程

D.绝热过程

答案：B

89.（公开卷第1套）对于筒型活塞式柴油机为了减轻重量，其主要固定件可没有　　。

A.机体

B.机架

C.机座

D.气缸体

答案：C

90.（公开卷第1套）下面对现代低速柴油机结构特点的叙述中，　　是不正确的。

A.燃烧室部件钻孔冷却

B.釆用薄壁轴瓦

C.曲轴上装轴向减振器

D.采用铸造曲轴

答案：D

91.（公开卷第1套）柴油机燃烧过程中，主燃期的长短主要取决于.　　

A.转速

B.负荷

C.柴油机型式

D.燃烧室形状

答案：B

92.（公开卷第1套）下列有关杆件安全系数的说法正确的是　　,

A.安全系数取得越小，则许用应力越接近于危险应力

B.安全系数取得越大，则许用应力越接近于危险应力

C.安全系数取得越小，则构件用料越多

D.安全系数取得越大，则构件将偏于危险

答案：A

93.（公开卷第1套）在无外界影响的条件下，若热力系统内部各处的压强、温度都不随时间而变化，则工质处于　　状态。

A.平衡

B.均匀

C.稳定　　

D.一般

答案：A

94.（公开卷第1套）根据过量空气系数a的定义，当a值增大时　　。

A.气缸中空气利用率高

B.气缸中空气利用率低

C.柴油机充气效率增大

D.柴油机热负荷增加°

答案：B

95.（公开卷第1套）对增压器废气涡轮端定期水洗时的负荷为。

A.全负荷

B.低负荷

C.标定负荷

D.任意负荷

答案：B

96.（公开卷第1套）关于柴油机主轴承的作用，说法正确的是　　。①支撑曲轴②汇集并输出功率③改变运动方式④使曲轴在转动中以小的摩擦和磨损传递动力⑤防止曲轴因柴油机振动时发生轴向窜动

A.①②③

B.①②③④

C.①②④⑤

D.①④

答案：D

97.（公开卷第1套）气缸起动阀中的控制空气在气缸起动阀打开后一　　

A.仍然保留在气缸起动阀的控制空气腔内

B.排入大气

C.与起动空气一起进入气缸

D.回到空气分配器中

答案：A

98.（公开卷第1套）柴油机中工作条件最恶劣的部件是。

A.曲轴

B.连杆

C.燃焼室部件

D.机座

答案：C

99.（公开卷第1套）洛氏硬度的代表符号是　　。

A.HB

B.HR

C.HM

D.HV

答案：B

.（公开卷第1套）关于最高爆发压力的分析，以下哪种说法错误？

A.最高爆发压力增大,螺栓预紧力相应增大

B.测量最高爆发压力用来分析气缸的密封性

C.最高爆发压力表征柴油机的机械负荷

D.适当提高最高爆发压力可提高柴油机的热效率

答案：B

.（公开卷第1套）　　表面上有纵向拉痕，是由燃油中硬质颗粒造成的。

A.活塞杆

B.活塞环

C.活塞顶

D.环槽

答案：B

.（公开卷第1套）铅基巴氏合金中添加Sn的主要作用是　　

A.形成化合物PbSn

B.减轻比重偏析

C.形成硬质点相

D.降低硬度

答案：C

.（公开卷第1套）图，可知进气提前角为　　CA（曲轴转角）。

A.16°

B.20°

C.21°

D.24°

答案：B

.（公开卷第1套）大风浪中航行，为防止主机飞车或超负荷，应采取　　的方法，适当降低转速。

A.操车手柄关小油门开度

B.高压油泵进油量减小

C.调速器调小设定转速

D.操车手柄关小油门开度或调速器调小设定转速

答案：D

.（公开卷第1套）柴油机柱塞泵式喷射系统中，其喷油泵的主要作用　　。①准确而可调的供油定时②准确而可调的供油量①最佳的雾化质量④足够高的供油压力⑤合理的供油规律⑥合理的喷油规律

A.①②③⑤

B.①②④⑤

C.①③④⑥

D.②⑤⑥

答案：B

.（公开卷第1套）　　脏堵会引起主机增压器喘振，①压气机进气滤网②空气冷却器③废气锅炉

A.③

B.①

C.①②③

D.②

答案：C

.（公开卷第1套）现代大型船用柴油机采用的加压式燃油系统，其目的　　°

A.提高喷油泵供油压力

B.提高喷射压力和雾化质量

C.加速系统燃油的循环

D.防止燃油气化

答案：D

.（公开卷第1套）内燃机的热效率最高的原因是　　。

A.柴油熱值高

B.内部燃烧

C.转速高

D.增压压力高

答案：B

.（公开卷第1套）从柴油机热负荷的定义出发，谁确表示受热部件热负荷的方法是　　。

A.热流密度

B.热应力

C.排气温度

D.温度场

答案：B

.（公开卷第1套）推力轴承处于工作状态时，图示中.是工作面。　　　　

A.2

B.1

C.3

D.7

答案：D

.（公开卷第1套）柴油机排气的可用能约占排气总能量的　　。

A.10%

B.30%

C.60%

D.90%

答案：A

.（公开卷第1套）柴油机气缸差上所安装的附件有　　,①喷油器②气阀③气缸起动阀④示功阀⑤安全阀⑥火花塞

A.①②③④⑤

B.②③④⑤⑥

C.①③④⑤⑥

D.①②③⑤⑥

答案：A

.（公开卷第1套）活塞上的承磨环的作用是　　

A.有利活塞与气翅磨合

B.减少磨损

C.防止活塞环磨损

D.防止活塞裾部磨损

答案：A

.（公开卷第1套）黄铜产生的季裂和脱锌的实质都是—

A.腐蚀

B.化学腐蚀

C.电化学腐蚀

D.穴蚀

答案：C

.（公开卷第1套）下列不是电子控制柴油机燃油喷射系统的特点.　　

A.能够自由地选择喷射压力

C.可独立地控制喷油正时和喷油速率变化

B.精确地控制燃油喷油量

D.能精确地调节燃油粘度

答案：D

.（公开卷第1套）关于油盘式中间轴承的特点，错误的说法是.　　

A.低转速时润滑效果优于油环式中间轴承

C.油盘宜装在轴承的尾部

B.油盘开口方向朝后，防止油抛向填料函

D.现代大型船舶多用油盘式中间轴承

答案：B

.（公开卷第1套）如图，可知喷油提前角为　　CA（曲轴转角）°

A.16°

B.20°

C.21°

D.24°

答案：C

.（公开卷第1套）液压式气缸注油器的注油量是根据柴油机的　　调节。

A.负荷

B.转速

C.功率

D.润滑油的压力

答案：A

.（公开卷第1套）船舶柴油机动力装置轴系纵振的消减措施中，最有效的方法是　　°A.减小输入系统的激振能量

B.安装纵振减振器

C.避免扭转-纵向耦合振动

D.改变骤旋桨的安装位置

答案：B

.（公开卷第1套）对于定距桨的工作特性，错误的论述是。

A.螺旋桨的推力与其转速的平方成正比关系

B.螺旋桨的扭矩与其转速的平方成正比关系

C.螺旋桨的功率与其转速的平方成正比关系

D.螺旋桨的功率与其转速的立方成正比关系

答案：C

.（公开卷第1套）新型柴油机，凸轮轴传动机构采用链传动，其张紧轮设置在柴油机正车松边上，主要目的是—

A.张紧链条方便

B.管理方便

C.有利于定时调整

D.结构布置需要

答案：A

.（公开卷第1套）延伸率　　的材料称为塑性材料。

A.大于1%

B.小于1%

C.大于5%

D.小于5%

答案：C

.（公开卷第1套）活动底盘式分油机，其工作时控制阀的正确位置应为.　　

A.补偿

B.开启

C.密封

D.空位

答案：A

.（公开卷第1套）动力活塞在移动说明调距桨装置的反馈信号和驾驶台指令信号　　,控制阀就处于　　位置。

A.相等/平衡

B.相等/不平衡

C.不相等/平衡

D.不相等/不平衡

答案：D

.（公开卷第1套）曲轴上应力最大的地方是—

A.主轴颈

B.曲柄销

C.曲柄臂

D.主轴颈、曲柄销与曲柄臂的交接处

答案：D

.（公开卷第1套）气缸套内表面在最大燃烧压力作用下,承受的机械应力是。

A.切向压应力，径向压应力

C.切向压应力，径向拉应力

B.切向拉应力，径向压应力

D.切向拉应力，径向拉应力

答案：B

.（公开卷第1套）　　压强升高比，　　压加热量，都不能提高内燃机混合加热理想循环的热效率。

A.提高/提高

B.提高/降低

C.降低/提高

D.降低/降低

答案：C

.（公开卷第1套）油润滑尾轴承首、尾两端安装　　密封装置，确保进行有效的密封。

A.填料函式

B.金属环式

C.橡胶环式

D.活塞环式

答案：C

.（公开卷第1套）MANME-GI系列双燃料发动机的工作模式不包括　　。

A.燃油模式

B.最小燃油模式

C.定量燃气模式

D.纯燃气模式

答案：D

.（公开卷第1套）通常中小型柴油机的机体是将下述部件制成一个整体。

A.机座与机架

B.机架与气缸体

C.气缸体与机座

D.气缸体与油底壳

答案：B

.（公开卷第1套）用于限制柴油机转速不超过某规定值而在此规定值之下不起调节作用的调速器称为　　

A.极限调速器

B.定速调速器

C.全制式调速器

D.双制式调速器

答案：A

.（公开卷第1套）柴油机正常工作状态下，连杆承受的载荷属于。

A.交变载荷

B.静载荷

C.冲击载荷

D.都不对

答案：A

.（公开卷第1套）脆性材料是以　　作为极限应力。

A.屈服极限

B.强度极限

C.比例极限

D.弹性极限

答案：B

.（公开卷第1套）用压铅法测量　　轴瓦间隙时，铅丝应沿轴颈首、中、尾位置安放铅丝。

A.厚壁/周向

B.厚壁/轴向

C.薄壁/周向

D.薄壁/轴向

答案：A

.（公开卷第1套）炼钢过程实质上是生铁的　　过程。

A.还原

B.氧化

C.增碳

D.造渣

答案：B

.（公开卷第1套）干洗增压器涡轮时,柴油机负荷不得低于　　标定负荷。

A.30%

B.40%

C.50%

D.70%

答案：C

.（公开卷第1套）柴油机中常见的气阀阀面锥角有　　。

A.10°和15°

B.15。和20。

C.25°和30°

D.30°和45°

答案：D

.（公开卷第1套）MAK8MC型船用柴油机的进气提前角是58。，进气滞后角是45。，则其进气过程的角度是

A.°

B.°

C.°

D.°

答案：C

.（公开卷第1套）关于活塞销的材料、结构与表面处理，正确的有　　。①铸铁②合金钢③中空结构④实心结构⑤表面退火⑥表面淬火

A.③④⑥

B.①②③

C.④⑤⑥

D.②③⑥

答案：D

.（公开卷第1套）一般船舶主机扫气箱的放残管上装有　　-

A.节流孔板

B.单向阀

C.单向止回阀

D.滤网

答案：A

.（公开卷第1套）柴油机十字头活塞上的活塞环在气缸中起着密封、散热和　　的作用.

A.导向

B.冷却

C.布油

D.传递力矩

答案：C

.（公开卷第1套）当船用大型主柴油机因封缸不能起动时，应采取　　的措施。

A.提高起动空气压力值

B.提高滑油温度

C.打开应急鼓风机

D.反向起动一下再正向起动

答案：D

.（公开卷第1套）气缸总容积与压缩容积之比在二冲程柴油机中称为。

A.有效压缩比

B.几何压缩比

C.实际压缩比　　

D.行程失效系数

答案：B

.（公开卷第1套）回转式空气分配器是利用　　与　　相配合来控制气缸起动阀的启闭的。

A.起动凸轮/分配器壳体上的孔

B.起动凸轮/滑阀

C.带孔的分配盘/分配器壳体上的孔

D.起动凸轮/带孔的分配盘

答案：C

.（公开卷第1套）通过　　检查活塞环是获取气缸工作信息的经济方法。

A.吊缸

B.拆卸气缸盖

C.扫气口

D.排气口

答案：C

.（公开卷第1套）在十字头式柴油机中，采用贯穿螺栓将　　连成一刚性整体，构成了该柴油机的主体部分。

A.气缸盖、气缸、机架和机座

B.气缸、机架和机座

C.气缸盖、机架和机座

D.机架和机座

答案：B

.（公开卷第1套）在拆装大型低速柴油机的主轴承下瓦时，　　是错误的。

A.在拆卸前，必须将主机盘车到适当的位置

B.拆卸时，利用专用的液压千斤顶将曲轴抬起到规定的距离后，再取出下瓦

C.在安装下瓦前，应在瓦背上涂以均匀的二硫化铝润滑剂

D.为了减少工作量，应同时拆下两个相邻的主轴承下瓦

答案：D

.（公开卷第1套）气缸体与气缸套液压试验时，其试验水压应为。

A.0.5MPa

B.0.7MPa

C.1.5倍冷却介质压力

D.1.1倍冷却介质压力　　

答案：B

.（公开卷第1套）关于缸套穴蚀的论述正确的是。

A.缸套穴蚀是气缸内漏水造成的

C.筒型活塞式柴油机缸套穴蚀没有明确的方向性

B.二冲程柴油机缸套穴蚀没有明确的方向性

D.穴蚀是冷却水压力不稳定引起的

答案：B

.（公开卷第1套）在缸套表面承受的机械应力分析中，正确的是—

A.内表面承受的切向应力最大，径向应力最小

B.内表面承受的切向应力最小，径向应力最大

C.内表面承受的切向应力最大，径向应力最大

D.内表面承受的切向应力最小，径向应力最小倒车推力块之间各为1/2装配间隙时，靠近推力

答案：C

.（公开卷第1套）在推力块与推力环轴向间隙调整中，当推力环与正、轴承的最后一个曲柄的中心线应。

A.向推力轴承方向偏移一个规定的数值

B.向飞轮端方向偏移一个规定的数值

C.与气缸中心线重合

D.无要求

答案：A

.（公开卷第1套）套管式或钗链式活塞冷却机构常用于。

A.高速四冲程机

B.大型二冲程十字头式柴油机发电用柴油机

C.发电用柴油机

D.四冲程筒形活塞式柴油机

答案：B

.（公开卷第1套）提高十字头轴承工作可靠性的措施有　　。①采用薄壁轴瓦②采用铜铅合金③加大销径④液体动力润滑

A.①②

B.①③

C.①②③

D.①②③④

答案：B

.（公开卷第1套）尾轴铜套接缝缺陷处对应轴颈产生十字形裂纹或断裂是由于　　引起的。

A.轴系弯曲变形

B.腐蚀产生疲劳变形

C.裂纹引起应力集中

D.柴油机扭振

答案：D

.（公开卷第1套）下列关于不设比重环的分油机说法错误的是—

A.净油出口装设水浓度监测器

B.排水操作时排水阀短时间打开

C.分油机工作时排水管路安装的排水阀一般关闭

D.排渣操作时只有杂质经排渣口排出分离筒

答案：D

.（公开卷第1套）在缺少正常示功图的情况下，可将　　与试航报告规定的参考值进行比较。

A.各特性点

B.最高爆发压力

C.平均指示压力

D.压缩压力

答案：A

.（公开卷第1套）根据机械调速器工作特点，当外负荷降低时，其稳定后转速与原转速相比是　　。

A.稍有降低

B.稍有升高

C.恒定不变

D.随机型而异

答案：B

.（公开卷第1套）影响喷射过程中主要喷射阶段的主要因素是　　。

A.转速

B.负荷

C.启阀压力

D.燃油可压缩性

答案：B

.（公开卷第1套）柴油机起动转速的大小与　　等因素有关。①环境温度②气缸尺寸③柴油机类型④起动定时⑤燃油品质⑥起动空气压力

A.①②④⑥

B.②③⑤⑥

C.②④⑤⑥

D.①②③⑤

答案：D

.（公开卷第1套）关于柴油机气缸盖的工作条件，　　是错误的。

A.气缸盖是一个受约束的构件

B.气缸盖各部分温差很大

C.工作时缸盖底板下面产生拉应力，上面产生压应力

D.气缸盖各部位的应力集中严重

答案：C