日立挖掘机发动机活塞和连杆的拆卸：

1、拆下油底壳。

2、拆下汽缸盖罩。

3、拆下摇臂轴总成。

4、拆下凸轮轴总成。

5、拆下汽缸盖。

6、拆下连杆盖。

注意：将拆下的连杆下轴承用标签按缸号做好标记。

7、拆下活塞和连杆

（1）朝着汽缸盖方向捅出活塞和连杆。

（2）用刮板清除汽缸套上部的积炭，清理汽缸套积炭。

（3）拆下连杆上轴承。

注意：同样做好标记，以便在重新使用时不会与其他汽缸的轴承混淆，智造大观，工程机械多功能属具，矿山机械设备系列大全。

日立挖掘机发动机活塞和连杆拆卸分解：

1、拆下活塞环

用活塞环钳拆下活塞环。

注意：按汽缸顺，序将活塞环分开，以便在重新使用时不会与其他汽缸的活塞和活塞环相混淆。

2、拆下活塞销

（1）拆下活塞销卡环。

（2）拆下活塞销。

（3）从活塞上拿下连杆。

注意：要将分解的活塞销、活塞和连杆及连杆盖按汽缸顺序放在一起。

3、拆卸连杆衬套

（1）连杆衬套拆卸，在连杆衬套拆装器定位棒上放置套管、连杆和套管。

（2）拧紧螺母。

（3）将连杆衬套拆装器座放在台式压床上，拧紧固定螺栓。

（4）用台式压床更换衬套。

日立挖掘机发动机活塞和连杆的检测：

1、目检

清除活塞顶部和活塞环槽的积炭、目视检查活塞是否有裂纹、烧损或过度磨损，如果异凯那么进行更换。

注意：不要用钢丝刷清除积炭，因为钢丝刷会划伤活塞。

2、测量活塞与汽缸套之间的间隙

（1）汽缸套内径测量

①汽缸套内径测量，用缸径千分表在指定的位置测量轴向和垂直方向的汽缸套内径。

②测量位置（自汽缸体上部表面）。

③根据6个位置的实际测量值的平均值计算汽缸套内径。

（2）活塞外径测量

①活塞外径测量，用千分尺在指定的位置，与活塞销成垂直方向测量活塞外径。

②测量位置：自活塞上部表面向下82mm。

注意：若活塞与汽缸套之间的间隙超过标准值，则更换活塞或汽缸套。

（3）更换活塞、更换活塞时不需要选择级别，因为每种活塞和汽缸套内径只有一种级别。

注意：当活塞出厂时，活塞顶部有一个标记B或C。

（4）更换汽缸套、有两种类型的汽缸套外径，在更换汽缸套时，必须选择汽缸体。

3、检查活塞环

（1）测量活塞环端隙

①活塞环端隙测量，清除活塞环端口处的积炭，将活塞环装入汽缸套。

②用活塞将活塞环推到汽缸套的下部边缘。

③用厚薄规测量活塞环端口的间隙。

④如果测量值超过极限，那么更换活塞环。

（2）测量活塞环侧隙

①彻底清除活塞环槽上的积炭。

②活塞环侧隙测量，将活塞环放入活塞环槽中，用厚薄规测量它们之间的间隙。

③如果活塞环侧隙超过极限，那么更换活塞和活塞环。

4、检查活塞销

（1）目视检查活塞销，若有裂纹、划伤和其他损坏，则要更换。

（2）活塞销外径测量，用千分尺测量活塞销外径，如果测量值超过极限，那么更换活塞销。

（3）测量活塞销和连杆小头衬套的间隙、活塞销和连杆小头衬套的间隙测量，若间隙超过极限，则更换衬套或连杆总成和活塞销。

（4）活塞和活塞销间隙的检查、活塞和活塞销间隙的检查，在活塞销上涂机油，用手指将它推人活塞孔并转动它，如果活塞销转动平稳，那么间隙正常;如果转动不平稳，那么测量间隙、如果间隙超过极限，那么更换活塞和活塞，销。

5、连杆弯扭变形检查

连杆弯扭变形检查，将连杆装在连杆校准器上，用厚薄规测量的上支点间隙为连杆弯曲变形量，用厚薄规测量的下支点间隙为连杆扭曲变形量、如果测量数值超过极限，那么更换连杆。

6、测量连杆轴承间隙

（1）清洗轴承和曲柄销。

（2）检查轴承，如果轴承损坏或严重磨损，那么更换轴承总成。

（3）连杆轴承间隙检测，将塑料线间隙规放在曲柄销上。

（4）在螺纹部分和轴承表面上涂二硫化钼，安装连杆盖并按规定扭矩拧紧螺栓、连杆盖螺栓拧紧扭矩：第一步为39N.m，第二步为60度，第三步为30度。注意：不要转动曲轴。

（5）将连杆盖拆下。

（6）测量塑料线间隙规的最大宽度，以计算出轴承间隙、如果间隙超过极限，那么更换轴承总成。

（7）从轴承和曲柄销上拆下塑料线间隙规。

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