在经济高速发展的时代，摩托车行业免不了一场恶战，千万“神车”眼花缭乱。“长跑运动员”川崎Versys，多年来深得骑士们好评，无数车主自发为其代言。“弯道王者”UK幽客，已经成为炙手可热的明星车型。在“眼花缭乱”摩托车大世界里，找准自身定位就成了摩托车赖以生存的法宝。接下来要给大家讲解的这款三阳FNX，它是这摩托车真特别！公认的耐开，8.3kw功率cc，1.5万值吗。

三阳FNX是三阳倾尽全力主要缔造的王牌摩托车，仰赖其富有冲击力的外观视觉效果，三阳FNX满足了骑士们把外观当作选车首要标准的要求，所以，不出意外地取得成功。随着时代的进步，大家也变得愈来愈挑剔，车轮样式、尾灯形状、前脸的造型，如果摩托车只有这一项特长，很容易就会被市场所淘汰。脱颖而出的它，去掉三阳FNX的富有冲击力的外观视觉效果，还有什么支撑它在市场中久盛不衰？在日新月异的今天是否能继续辉煌？现在我来带领大家去深入了解三阳的主力摩托车——三阳FNX。

初看整车，三阳FNX美轮美奂的设计结构映入眼帘，妙不可言的造型风格更显设计团队精益求精的工匠精神。除去头尾，侧面一样毫不逊色，流畅的线条给人一种新颖之美，车尾的几处线条处理，让整车看上去立体感十足。后车灯采用了最新设计格调，点亮的功效更为动感。不过仪表设计的还是不错的，采用半液晶屏，功能强大，手把简单直接，后视镜视野开阔，车轮能让人切实感受到踏实感。

在动力和操控方面，发动机三阳FNX使用了一台cc单缸风冷发动机，结合电喷之后，性能进一步提高，扭矩峰值为11.5牛米，只要舍得给油，最大10.79Ps的功率输出可不是吃素的。变速形式采用--链传动，质量可靠的同时，不乏驾驶趣味，加上三阳拥有世界级的调教技能，变速体系与发动机得到绝对衔接。油门反应并没有想象中的那么快，会有一种短短的延时感，满足了驾车者对于“驾驶乐趣”的要求，综上所述，在同级足以傲视群雄。

xxmm的尺寸完美保证整车的乘坐感与驾驶感，座高毫米，是这辆车较大的优势，凭着毫米的离地间隙，在同级摩托车当中属于中等水平，结合车身轴距mm，让其在城市骑行中具有更高的巡航稳定性，关于驾乘舒适性，三阳努力将打造成跟家中客厅沙发凳一样舒适。坐垫也是用了宽大舒适的设计，舒适性十分不错前悬架牢固，保持底盘平衡，并在硬制动下限制前端俯冲，面对坑洼、泥泞、沙尘等非铺装路面时，强劲的悬挂并不会让较大的颠簸感传进车中。

在驾驶者比较关心的油耗方面，拥有2.3L的百公里油耗表现。城市走走停停，其油耗仍然能维持在2.53L上下，以平均km/h的速度行驶在高速路上，实际油耗为2.09L。单从定位来看，油耗表现并不比同等级车逊色，同时油箱6.2L三阳FNX着实能满足购车者对于“省油”方面的要求。

客观地说，三阳FNX的操控水平实属中上等。把手转动基本无阻力，转动半径比较小，也没有虚位。底盘偏硬，有一定的操控极限，不是驾驶乐趣。综上所述，三阳FNX着实能带给驾驶员足够的驾驶感受。

综上所述，三阳FNX之所以能获取市场的认可，外观虽然功不可没，但不是全部，操控、动力方面也做得很到位，全面的发展也格外切合当前购车者的选车需求。同时等配置应有尽有，比起同级其它对手，三阳FNX的性价比的确不错。那么对于这款摩托车-三阳FNX，各位有什么见解呢？