我国预制桩预制桩的施工都是用柴油锤进行的。虽然柴油锤施工具有较大的冲击力，但也存在许多缺点。柴油锤施工噪声大，油烟分散，给城市环境带来污染，给周围居民带来诸多不便，影响居民的正常休息。柴油锤影响了居民的正常休息。柴油锤还具有软土难以启动的缺点。制造柴油锤很困难。一旦损坏，维护就非常不方便。由于筒式柴油锤具有不可克服的缺点，发达国家已经用液压锤取代了柴油锤。

液压冲击桩锤的工作原理一般以液压油为主要工作介质，依靠液压能提升锤头，然后快速排油，或反向供油使锤头快速下降，打击桩帽锤施工设备。液压锤施工具有许多优点。国外比较试验表明，液压锤的能量传递效率远高于柴油锤，普通柴油锤的能量传递效率约为30-40%，而液压锤的能量传递效率可达60-80%。液压锤施工的噪声也远低于柴油锤。液压锤打桩时的噪声为80-85分贝，柴油锤的噪声超过分贝。液压锤无油烟污染，符合环保要求，易于调整打击行程和频率，无软土地面启动困难的缺点。液压锤倾斜桩的角度比柴油锤广泛，渗透性大。添加一个密封盖，也可用于水下桩。

与其他形式的桩锤相比，液压锤具有节能、噪声低、污染效率低、施工适应性强等明显优点，用液压桩锤代替其他冲击桩锤是必然趋势。目前，发达国家的液压锤已经系列化，我国才刚刚起步。因此，液压冲击桩锤的开发和生产必须具有广阔的市场和良好的前景。

对应柴油打桩锤的液压打桩锤是一种技术突破和变化。随着我国基础设施建设的不断发展，液压打桩锤具有广阔的应用前景。但由于目前正处于发展阶段，技术和性能不完善，液压打桩锤的理论分析和研究需要解决以下主要技术问题：（1）掌握国外先进的液压打桩锤工作机制，充分消化吸收，反向要求。（2）由于液压打桩锤由液压泵蓄能器、液压缸、桩锤组成，在掌握各部件运动特性和动力特性的基础上，详细分析整个系统的动态特性和能量转换关系特性，建立液压锤系统运动和动力描述的数学模型。（3）探索和研究液压打桩锤的设计方法和设计理念。（4）研究系统中各部件的最佳组合和合理匹配，特别是蓄能器和液压缸之间的不同形式，以满足不同形式和尺寸的液压控制技术。