白癜风原因 http://m.39.net/pf/a_4992915.html
绪言

输电路线全流程死板化动工是一种崭新的工程修建形式，推行死板化动工，策画须先行。从工程策画阶段要翻新策画办法，着眼动工可实行性，容身死板装配运用，从姑且道路构筑、物料运输、原形开挖、混凝土动工、组塔动工、架线动工、接地装配敷设七个方面分身分身，为后期全流程死板化动工创做便捷前提。

一、姑且道路构筑的死板化

1.1姑且道路构筑死板化

暂时，大批路线铁塔塔位地形前提繁杂，给动工物料的小运运输及动工装配进进场运输带来良多难题。因而，首先须要构筑姑且动工道路，经过填平、拓展、碾平压实等权谋对原有道路举行变革，乃至拓荒姑且道路。依照不同地形前提及道路环境，须要装配具备不同机能的姑且道路动工装配。现有旧例姑且道路构筑设施重要有：开采机、推土机、承载机、压路机，见下图：

1.2.正当化策画与姑且道路构筑死板化

策画阶段应优化策画计划，以便于后期姑且道路构筑死板化动工：

1）、前提答应环境下，路线路途尽可能靠拢公路干道，可灵验节减姑且道路长度；

2）、山区路线走向答应环境下，路线路途尽可能沿主山脉修建路线路途，后期动工道路构筑可一齐分身多基塔位；

3）、路线答应环境下，尽可能靠拢已有路线路途，可灵验行使原动工道路，或对原动工道路举行拓宽、平坦便可；

4）、优化构件长度，以减小姑且道路转弯半径，低落姑且道路构筑难度和成本。

1.3.钢板铺垫

关于生态薄弱也许水土坚持请求较高的区域，采纳垫土、压实的办法修路，成本极高，实现后还要举行复原。此时，应采纳厚度知足请求的钢板铺垫路面，节减生态毁坏。

二、物料运输的死板化

罕用的物料运输死板有：

2.1轮式运输器械

长处：大卡车载货量大，也许琢磨在市郊村庄通常路面应用；三轮运输车载货量小，可适应于山区姑且道路，行走速率快。

毛病：大卡车对道路的坡度、宽度、转弯半径及路准则有严厉请求；山区坡度较陡姑且道路不实用；受天色影响大。

2.2履带式运输器械

长处：履带运输车由于履带与大地来往面积大，可应用于河网、泥沼及沙丘地段等懦弱地基地段，也可用于山区较大坡度（约30°）地段；转弯本能优于轮式运输车；受天色影响小。

毛病：行走速率不及轮式运输车。

2.3索道运输方法

在排挤输电路线中，最罕用的是双线轮回式索道，其简捷示图下列图所示，双线轮回式索道由承载站、卸载站、支架、承力索、牵引索、启动装配、货车、锚固装配和张紧装配等重要部份构成。在承载和卸载站间架设不同直径的两根平行钢丝绳做承力索，承力索二端锚固，经过葫芦张紧，一根较大用于载重，另一根用于空载。承力索中心由几何撑持架支承。牵引索在两根承载索下方安置，并在承载站和卸载站经过滑轮、启动装配安置成并拢环路并张紧。牵引索上用螺栓式抱索器等距固接料桶或吊钩等承重装配，料桶用于运输砂石或联板、包钢等短塔材吊钩用于运输长塔材，料桶或吊钩以承载索为轨道被牵引索拉动运转。在承载站，在重车侧承力索安设抱索器，承载物品，向卸载站方位运转；轻车侧承力索上抱索器、料桶或吊钩来到承载站时捣毁，用于重车侧吊装物品。载重的货车来到卸载站后，取下料桶或吊钩卸料。卸料后，空料桶或吊钩被发往承载站，实现一个轮回。

索道运输优毛病:

长处：功效高、动工便利、修建周期短、对处境毁坏小；可适应于高山大岭等；建成后运输成本低，不受天色影响；

毛病：架设成本受地形前提影响大；须要按时保护、安检。

索道运输造价掌握要素:

（1）索道修建准则：索道依照运输荷载通常分为轻型索道和重型索道（简捷索道运输分量在1t之内，重型索道运输1～3t材料），重型索道运输荷载乃至可来到5t左右，因而务必依照工程理论环境正当断定索道的修建准则；

（2）索道运输前提：断定索道修建准则后，应实地勘探地形前提，断定索道运输的高度、运输间隔，根据不同的计划归纳对照修建及经营成本，最后筛选全寿命周期成本最低的计划；

（3）索道运输分身策画：索道策画及创造流程中应连接路线路途，分身计议，尽可能使索道架设及场所筛选也许分身多基塔位，一次性投入大，但归纳造价会相对较低。

2.4航行器运输方法

输电路线中罕用的航行器运输方法有直升机运输方法和飞艇运输方法；

航行器运输方法优毛病:

长处：运输速率快，可保证工期；

毛病：运输成本太高，受处境、天色影响大；

2.5正当化策画与物料运输死板化

在工程策画阶段，应依照不同地形、地貌，严厉掌握所策画单体杆塔构件及原形构件的分量、构件长度，均为后期动工运输供给了便捷前提；别的，策画阶段应因时制宜地筛选杆塔和原形型式，并优化杆塔构件、节点、原形尺寸及截面，以来到节减运输量和低落运输难题的宗旨。

三、原形开挖的死板化

3.1原形开挖死板化

现阶段平丘地段敞开挖原形动工原形以死板开挖为主，但是路线原形为了防止敞开挖形成处境毁坏，现已大批采纳原状土原形（掏挖式原形、挖孔原形），比例超越70%左右，原状土原形开挖原形以人为掏挖为主，其动工危害大，且开挖效率相对较低。近几年跟着动工装配缔造程度的升高，死板化开挖在施功效率、平安性等方面具备显然的上风。输电路线工程重要的原形开挖死板先容下列：

开采机

长处：开采效率高，实用于敞开挖原形；

毛病：开采土方量大，对处境毁坏较大。

3.2挖孔、钻孔类死板

（1）旋挖钻机

长处：对地层有普遍适应性，在黏性土、粉土、砂岩等土层钻进速率快，无泥浆轮回，高度主动化且有优越环保性；实用于不同孔径（0.5-1.8m）原状土挖孔及掏挖原形；不需护臂，装配扩底回头还可完结掏挖及桩基扩底；

毛病：岩石地段转进速率慢，退换回头频次高；其设施繁杂，设施体型大，对山区道路请求高，代价也较高。

（2）冲锋打桩机

冲锋打桩机重要依赖重力式冲锋回头举行死板成孔，见下图。

长处：冲锋钻机设施简略，动工便利，阻碍率低，动力损耗少；黏性土、粉土、砂土、风化软岩、卵石层和基岩等地段均应用，适应性较强；动工工艺可分为钢丝绳冲锋成孔和反轮回冲锋成孔；

毛病：依赖重锤冲锋岩土层，施功效率较低，钻头磨损较快，对水须要量较大。

（3）死板洛阳铲

死板洛阳铲依赖铲头重力冲锋成孔，见下图。

长处：设施简捷，临盆简短，采办成本低；相对人为开挖效率较高，应用成本低，经济效力显著；自重轻，可拆分，对交通前提无非常请求；设施老练牢靠。

毛病：仅实用于土及碎石土；需人为扩底。

(4)履带式液压冲锋钻机

液压冲锋钻机依赖液压锤振荡成孔，属于“软硬统吃”的一种成孔死板。

长处：险些实用于各式地质状态，从粘性土、砂性土、到砾石层、卵石、漂石到软岩、硬岩；设施简略，操纵便利，

毛病：成孔形态不易掌握，成孔速率慢。

(5)岩石锚杆钻机

输电路线岩石锚杆原形的特色是原形都位于高山大岭，锚孔请求精度高，因而其死板钻机的请求是轻巧化，高效化、精度高，下图为输电路线罕用岩石锚杆钻机。

3.3正当化策画与原形开挖死板化

(1)策画阶段，优先采纳原状土原形，节减土方开挖；

(2)关于敞开挖原形，优化原形尺寸，尽可能节减基坑开挖量；

(3)关于挖孔、钻孔类原形根据不必地质前提，优化孔径、孔深，以升高死板化施功效率。

四、混凝土动工的死板化

4.1混凝土动工死板化

路线原形混凝土动工技艺，包含混凝土制备和运输，混凝土泵送，混凝土灌输等，依照塔位不同地形前提须要筛选不同的混凝土动工方法。

1)、平丘地段，交通便捷，可采用“搅拌站聚集搅拌—罐车运输—混凝土泵车—浇筑”的动工形式。

长处：该动工方法运输量大、施功效率高、可保证品质；

毛病：对搅拌站间隔、沿线地形请求严厉。

2)、通常山区具备构筑姑且道路环境下，可琢磨采纳下列两种形式：

形式一：聚集搅拌—履带式罐车运输—浇筑；

形式二：各式物料装入履带式罐车，请求罐车具备搅拌机能，在运输流程中举行搅拌，来到塔位可立刻浇筑；

3)、高山大岭不具备构筑姑且道路环境下，可琢磨采纳“索道运输物料—现场袖珍死板搅拌-浇筑”的形式。

4.2正当化策画与混凝土死板化动工

1）策画阶段，优先采纳原状土原形，可行使原状土个性，较少混凝土用量；

2）经过原形埋深、主柱宽度、底板宽度和厚度的优化，可灵验较少混凝土用量；

3)特高压路线原形柱体截面均较大，可琢磨采纳空腹钢筋混凝土原形（下图），以节减混凝土耗量。

五、组塔动工的死板化

5.1组塔动工死板化

现阶段，杆塔组立重要依赖通常抱杆。跟着特高压输电路线电压品级的持续升高，输电路线铁塔的塔形尺寸显著增多，塔材单件分量大，安设精度请求高，品质掌握严，组塔动工难度增多，对组塔动工程度也提议了更高的请求。因而，务必依照连接工程理论前提，筛选正当的死板化组塔形式。

1）关于塔位地形前提较好，塔型尺寸较小的铁塔可采纳通常抱杆或大型固定式起重机举行组塔；

2）关于地形前提卑劣，邻近带电路线地段等不适于打设外拉线的非常处境，可采纳单动臂或多摇臂抱杆举行组塔。

5.2正当化策画与组塔动工死板化

在策画阶段，依照死板化动工的请求，优化了铁塔机关、节点尺寸，严厉掌握单个构件的分量，以充足适应现场组塔死板的修建请求；节点构造死力传力明晰且构造简略，便于组装，以升高死板化安设效率。

六、架线动工的死板化

关于中低山区、部分高山大岭的地形及穿插逾越环境，策画琢磨采纳无人机领导绳展放导地线，可显著升高展放施功效率、节减高空功课和人员投入，防止沿线通道拓荒和植被砍伐，爱护生态处境。

无人机展放初引绳、死板展放诱掖绳，采纳牵张机举行架线动工，依照动工分割导线的特色，紧线、附件安设和提线，大截面导线架线动工工艺繁杂，影响平安要素漫溢，动工最高张力值的采用与档距中间穿插为最卑劣环境，依照策画供给的导地线应力弧线，掌握好各式地貌导线对地最小笔直间隔、导线对穿插逾越物的最小笔直间隔，实现导地线的死板化架线。

七、接地装配敷设的死板化

依照地形及泥土环境，保守的接地装配敷设采纳开挖方法，面对青赔、水土坚持、植被毁坏等题目，影响工期、增多投资，策画琢磨采纳免开挖定向钻机动工。

本文转至送变电工程技艺互换与协调

转载请注明:http://www.aideyishus.com/lkzp/864.html