中科白癜风暖心公益活动 http://hunan.ifeng.com/a/20170626/5773085_0.shtml
自港珠澳大桥完全竣工到开通，不仅使两地人民的交流更加畅通，也打破国外技术垄断成为国内首例伟大的基建工程，创新造桥技术实现海底沉管，让老外既惊叹又敬佩。建设跨海大桥需要在海平面下面，打造牢固桥墩以此支撑整个大桥。珠江口属于浅水区虽然平均水下深度只有37米，但是打造水下桥墩的工程也是不能小看的。今天饺子就和大家聊一聊这个桥墩是如何打入海底的？跨海大桥最重要的是水下建设的功夫，没有一个好的基础随时就会垮台，最常见的两种水面下的桩基础分别是，“沉柱基础”和“沉井基础”。首先“沉柱基础”需要工人师傅，把柱子一点点的打入深海，虽然借助打桩机减少人力的耗费，但非常考验师傅们的技术，需要接触到岩石的表面然后钉在上面。根据每个水域环境和水质问题，选择最牢固的材料来打造沉柱，使沉柱长久性稳定的支撑，“沉井基础”顾名思义就和井的形状差不多，只不过它中心是全空的。工人师傅将空心的柱子打入海底之后，然后把底层封闭抽取柱里的水，紧接着再继续向下深挖，直到达到最深的海床。在利用混凝土慢慢将底层凝固，长江大桥建设也是如此。其中的水中承台是两个篮球场加起来的面积，足足耗费了多吨的钢筋材料，怪不得每个跨海大桥的建设周期十分漫长，饺子也是为此付出付出辛劳汗水的工作人员点个赞，好了今天的桥墩建设技术你都看懂了吗？

转载请注明:http://www.aideyishus.com/lkzp/8329.html