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今天南外环岐江河大桥合龙段完成切割拆除施工重达吨的合龙段已吊装运输至拆解场进行分解大桥拆除施工预计5月中旬完成新桥桩基础施工已同步进行“合龙段拆除是整座桥梁拆除的关键工序，接下来将从东、西两侧同步后退拆除其余桥梁梁体。”中开高速二期4A标项目部相关负责人透露，南外环岐江河大桥拆除施工有望于5月中旬完成。为了尽量减少对周边小区居住的影响，南外环岐江河大桥拆除采用静态拆除方式，由中间往两边逐步分块切割、移除。此次实施切割拆除的是位于桥梁中间的合龙段。上午9点半，位于岐江河大桥桥面的汽车吊设备已准备就续，缓缓吊起合龙段一块重约15吨的梁体，桥面出现了一道长约1.4米的缝隙，意味着岐江河大桥已一分为二，切割成东、西两段。南外环岐江河大桥于1月28日实施封闭东西向交通中断在近一个月的时间内，工程取得哪些进展？中开高速二期4A标项目部副总工程师王盼介绍说，南外环岐江河大桥实施封闭后，施工单位对桥面路灯、围栏等附属设施进行拆除，同时还拆解了沥青混凝土路面、中央分隔带、人行道，最大限度减轻桥体的重量。在准备工作完成后，施工单位春节期间不停工，立即启动了桥梁切割拆除工作，目前已完成合龙段切割拆除。王盼表示，接下来东、西侧桥梁将按一天切割拆除1.5米的施工速度推进，预计5月中旬可完成整桥拆除，重建岐江河大桥的施工随即启动。记者在现场看到，进行拆除施工的岐江河大桥桥底位置，一台打桩机正在作业，新桥的桩基础施工已同步在进行。▲新建岐江河大桥效果图（资料图片）根据设计方案，旧桥拆除后，将在原址重建一座双层钢桁架拱桥，满足上层中开高速、下层南外环路的交通需求。新建岐江河大桥跨越岐江河水道，全长约米，主桥长为米，结构为双层钢桁架拱桥，并按设计速度公里/小时的双向六车道高速公路标准建设。

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