梅州地处内陆，既不沿边又不靠海。今年3月28日，广东首个内陆型综合保税区——梅州综保区正式封关运营，为梅州打开了一扇与世界对接的大门。同时，毗邻梅州综保区的梅州国际无水港建设步伐正不断加快，可以预见，未来在区港联动、海铁联运的“加持”下，梅州将迎来高质量发展的突围之机。

梅州国际无水港建设步伐正不断加快。

日前，记者来到位于梅县区畲江镇的梅州国际无水港，实地走访了解项目推进情况。

大干90天

竹头窝大桥预计10月初合龙

白露虽至，高温未退，高温轮番袭来。

高温热浪轮番袭来，工人们无惧“烤验”奋战一线。

对于梅州国际无水港项目建设现场的多名工人来说，在35℃的高温下“蒸桑拿”仍是家常便饭。止不住的汗水、析出白色盐渍的衣服、容量3升的大水杯……在这些“高温标配”的见证下，梅州国际无水港项目掀起施工热潮，松棚站改、场坪路基、路基帮宽、路基附属、桥梁下部、房屋工程、四电工程等正同步推进。

烈日下，随处可见建设工人忙碌的身影。

“去年开工建设以来，参与项目建设的所有人员几乎没有休假，大部分施工人员已经连续奋战数月。”中铁十局松棚铁路物流基地项目书记曹王华告诉记者，为进一步抢抓工程进度，9月1日，项目部启动了“大干90天”行动，倒排工期，以日为单位细化分解任务，以日保周、以周保月，力争今年内全面完工交付使用。

项目部启动“大干90天”行动，倒排时间节点。

在路基工程施工现场，挖掘机、推土机、打桩机等大型机械作业轰鸣声此起彼伏，运输车辆来回穿梭运料。“经过连续奋战，目前路基工程已完成总工程量的92.8%，预计将于9月下旬全面完工。”施工现场负责人刘春朦介绍，位于路基工程旁的综合楼、分拨仓库也同步加快推进，目前综合楼已完成封顶，分拨仓库的桩基、承台及钢结构加工已全部完成。

运输车辆取土装车。黄韬炜摄

分拨仓库的桩基、承台及钢结构加工已全部完成。

值得

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