导语：新的一天新的起点，大家好！今天又是美好的一天，小编又是和大家一起见面了有人说每天早上起来都要对着镜子笑一笑你们都做到了吗？微笑可以给人带来好运哦！有这么可爱的小编每天都为你们带来不同的文章应该也是非常的开心的。历史：贝里克桥，如何建造一座石桥！第三部分描述了JamesBurrell建造石桥所需的方法，以及他需要允许的季节性建筑限制。年6月19日在Berwick的石桥上开始工作。为了了解进展的速度，您可能会发现了解他们将经历的季节性限制以及他们用于建造桥梁的十四个柱子和十五个砖石拱门的方法是有用的。十七世纪的气候制约因素：在十七世纪初期，弗罗斯特博览会仍然在伦敦的冰冻泰晤士河上举行，这些活动一直持续到19世纪初。再往北，在像贝里克这样的地方，冬天往往更长，甚至更严重。在这个时候使用的砂浆容易受到霜冻损害，干燥和凝固缓慢，所以建筑是一个季节性的职业。在冬季开始之前，工作必须及时停止，以便用稻草和帆布覆盖未完工的建筑物，防止霜冻损坏。这种保护将保持到位，直到春天成熟。通常情况下，从10月到3月的六个月内，进展甚微。当食物和燃料供应短缺，天气严寒时，定期大规模失业的社会后果可能是21世纪许多人难以想象的。对于17世纪的建筑商和那些融资建设来说，花了两年的时间来实现应该是一年的进步。贝里克大桥的设计：贝里克大桥的设计发展而不是发生，但它的设计初步确定它有十四列，支持十五个低拱。在每个岸的坚实地面上，一个平台将支撑每个外拱的外端。这座桥将用靠近Tweedmouth的采石场的粉红色砂岩建造。码头，支柱和切割水支撑石桥的支柱必须将拱门的重量通过部分淹没的桥墩转移到河床下面的坚固地面上，而不会妨碍水流。在那些日子里，伦敦桥下的码头非常接近，以至于阻碍了泰晤士河的流动。在寒冷的天气里，它很快就冻结了，FrostFairs占了上风。在其他季节，水很快冲过狭窄的通道，许多乘船游览避开伦敦拥挤和臭臭的街道的人会下船而不是冒险射击伦敦桥的急流。JamesBurrell需要让他的设计和计算正确;从未建造过石桥的人面临的巨大挑战。他的一个优势是对一位古老而备受尊敬的对手特威德河的熟悉。如果有人了解它的情绪，技巧，力量和特质，那就是JamesBurrell。他要建造一根柱子的每个码头都需要像两端的船头一样指向，以穿过潮水和流水，并打破特威德臭名昭着的浮冰。这种截水形状将延伸到每个柱子上，以帮助处理春季潮汐和特威德洪水。知道这一切是一回事，创建桥梁，桥梁的基础，将困难十五次。建造码头：位于Chopwell的皇家森林，盖茨黑德为施工现场提供了棵橡树，所有橡树都沿着海岸拖入特威德。这些木材中的大部分用于制造桩，以最终码头的船状形状进入河床。木匠大师RogerRichardson率领一支十二人组成的团队，他们的长度从六英尺到二十三英尺不等，厚度从十二到十八平方英尺，尖头和尖头的铁艺鞋。手动地，从摇摆船或在泥泞的膝盖深处将一吨重的桩处理到位置将是一个非常危险的职业。据说JamesBurrell设计并开发了一种全新的打桩机，可以由比以前更小的团队操作，但没有证据支持这一点。当所有的桩都被打入河床时，岩石和碎石被倾倒成形状，直到填满，泥瓦匠可以完成码头并建造柱子，准备支撑两侧的拱形。这些柱子是用装饰好的砂岩砌块建造的，并且部分高度复制了码头的船型。当它们上升时，它们将充满岩石和碎石，形成一个巨大而坚固的结构。以拱门为中心：每个拱门都需要一个复杂的木结构，从两个桥墩或码头和陆地上建起来，以便在建造过程中支撑拱门。这种支柱和木板网络，称为定心，支撑着一个木拱顶，其形状与拱形结构完全一致，既可以作为模板，也可以作为最终形状的模板，也可以作为一块床，砖砌结构可以放置在砂浆上。以这样一座大桥为中心的建设需要规划，工艺，精度，耐心，平衡，力量和时间。几乎没有错误的余地，其中一些可能导致危险的崩溃。建造拱门：超过30个石匠被用来创造形成每个拱形所需的精确形状。您可能在诸如旧教堂等建筑物中看到的拱门通常由预先形成的石头构成，在相对狭窄的定心框架上端对端地设置，其中将单个梯形石降低以完成构造。这些拱门可以被认为是二维的-高度和宽度。贝里克桥的拱门需要额外的深度尺寸，大约15英尺。这项工作必须类似于在横向枪管上进行拼图游戏，从每一侧向中间工作，确保定心形状不会因一部分太重而另一部分太少而扭曲。随着拱门的进展，桥梁的两侧可以上升，直到建立了大致的道路形状。所需要的只是在寒冷天气到来之前迫击炮进行治疗的时间。只有当泥瓦匠确信砂浆不再是绿色时，木匠才会移除定心，留下一个坚固而优雅的砂岩拱来支撑自己。结语：最后阅读完小编的整篇文章后会有什么不同的看法呢？欢迎大家发表大家的意见，你们的意见也会给你们带来好运哦！好了最后小编希望会喜欢并祝大家生活愉快！

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