装备制造业是一个国家制造业的脊梁。在日前揭幕的“中央企业装备制造创新成就云展览”上，21家中央企业在“云上”展示了高端装备智能制造的最新代表性成就。快来看看有哪些央企“大国重器”惊艳亮相吧。

时速公里高速磁浮交通系统

历时5年攻关，由中国中车承担研制、具有完全自主知识产权的我国时速公里高速磁浮交通系统于年7月20日成功下线。这标志着我国掌握了高速磁浮成套技术，具有了工程化能力。

图为时速公里高速磁浮交通系统。（国资委供图）

时速公里高速磁浮是当前可实现的速度最快的地面交通工具。按“门到门”实际旅行时间计算，是公里运程范围内最快捷的交通模式。

据了解，该高速磁浮交通系统成功攻克关键核心技术，系统解决了速度提升、复杂环境适应性、核心系统国产化等难题，实现了系统集成、车辆、牵引供电、运控通信、线路轨道等成套工程化技术的重大突破。

图为“高加索号”。（国资委供图）

全球最大直径全断面硬岩掘进机“高加索号”

由中国中铁研制的目前世界最大直径全断面硬岩掘进机“高加索号”，正在格鲁吉亚南北交通走廊科维谢提至科比段公路隧道项目快速掘进。这条隧道建成后，该段公路行车时间将从1小时缩短到20分钟，有力带动当地经济发展，造福当地民众。

“高加索号”完全采用中国设计、中国标准，由中方独立制造。掘进机直径15.08米，全长米，总重量吨，最大推力2.26万吨，总功率千瓦。闪耀的“中国智造”正全力助推“一带一路”建设。

据中国中铁党委书记、董事长陈云介绍，除“高加索号”外，企业还自主研制了首台国产高原高寒大直径硬岩掘进机“雪域先锋号”、国内首台建筑构件装配机器人“赤沙号”等一系列“大国重器”，启动了时速公里级高铁建造技术、高寒高海拔地区铁路建造技术等关键核心技术攻关。

图为“共工号”。（国资委供图）

“共工号”引领桥梁建造技术进入3.0时代

“基建狂魔”的背后，离不开“硬核”科技。由中国中铁研制的桩梁一体智能造桥机“共工号”，实现了工厂化预制、精益化管理、模块化拼装、智能化架设的新型桥梁建造模式，引领桥梁建造技术进入3.0时代。

“共工号”采用北斗定位系统打桩，实现了引孔、打桩、架梁、拼装桥墩全套“空中”作业，适合在浅水湖泊、沼泽湿地、环境保护区、城市繁华区等传统施工方式很难施展的区域施工，不仅可以大幅提高施工效率，更能降低施工扬尘和噪音。

我国首条“璇玑”系统“智造链”建成投产

日前，中国海油首条旋转导向钻井与随钻测井“璇玑”系统智能化生产线，在广东佛山建成投产，标志着由我国自主研发的“璇玑”系统正式迈入大规模产业化新阶段。

图为“璇玑”系统完成作业任务，从井下提升返回地面。（国资委供图）

“璇玑”系统技术研发成功是我国石油钻井、测井领域一项革命性、颠覆性的技术突破。该系统可以精准控制地下数千米深的钻头“瞄着”油层去，“闻着”油味钻，甚至可以“遥控驾驶”钻具在0.7米的薄油层中横向或斜向稳定穿行米以上，同时可以实现对地层资料的实时分析，是大幅降低油气田开发成本、高效开发海洋油气资源的重要法宝，代表着当今世界钻井、测井技术发展的最高水平。

截至年3月，“璇玑”系统已陆续在渤海、南海、东海和陆地主要油气田应用，并推广至伊拉克、印尼等国家。

北斗组网，高铁飞驰，“天眼”望天，“蛟龙”探海……近年来，中央企业立足科技自立自强，聚焦产业转型升级，推动中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量转变、中国产品向中国品牌转变，取得了一系列突破性、标志性重大成果。

国务院国资委副主任谭作钧表示，面向未来，国资央企将推动创新链、产业链、供应链融通发展，厚植“中国智造”的内生动力；加快产业转型升级，拓宽“中国智造”的实现路径；锚定建设世界一流企业的发展目标，争当“中国智造”的排头兵。（记者王希）

声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。邮箱

转载请注明:http://www.aideyishus.com/lkgx/1674.html