当前位置： 打桩机 >> 打桩机优势 >> 城事深圳地铁隧道被打桩机砸穿,地铁与
年12月6日早上7时许，外部施工单位（正业建设有限公司）在为业主方（深圳市昂塞特体育用品有限公司）进行项目（昂赛特攀岩基地）作业时，在未经审批的情况下擅自进行打桩施工作业，造成深圳地铁11号线红树湾南-后海区段（往碧头）方向接触网设备受损，全线运行受阻，大量乘客滞留。
大量乘客滞留
公子骨：#深圳地铁11号线#一个外地人的亲身经历在前海湾要求所有乘客下车了liululuxi：上个班容易吗？地铁11号线瘫痪，地铁站跟春运没区别了7点多出门，10点才到公司，停靠的终点在工地上，出站也打不到车，换乘1号线拥挤得到不了站台，怀疑人生。吼吼的马甲：深圳地铁11号线早上停运，换乘了1号线也是水泄不通方耿亮：#深圳地铁##深圳地铁运营#没有一点点防备，也没有一丝顾虑，你就这样停运，一个小时的地铁现在需要两个小时，还需要查路线，大概就是，上班两个半小时，难受。（图片来源：晶报）
“运营受影响
受此影响，晚高峰期间11号线福田-南山区段将采取单线双方向运行（同方向线路只有一趟列车往返运行），行车间隔较大；碧头-前海湾区段（双方向）采取小交路运行。
免费地铁接驳巴士
深圳地铁立即开展全力抢修及系统安全检查
工作人员带着救援工具去事发地点救援。
吸水物资已被搬至现场
抢修人员将钢板运输进地铁内。
经过全力抢修及系统安全检查，11号线红树湾南-后海下行已具备列车运行条件，地铁集团于19:48起恢复11号线红树湾南-后海下行列车运行服务。
桩头击穿隧道
经现场核实，因非地铁工程施工单位未经申报擅自打桩施工，桩头击穿地铁11号线红树湾南-后海下行盾构隧道结构，致使11号线高速行驶的列车撞断桩头，列车严重受损，相关地铁设备不同程度损伤，导致行车被迫中断，事件中无乘客受伤。
事故施工工地大致位置，其位于春茧体育场后方，靠近深圳湾
工地现场已经拉起警戒线
事故工地内的打桩机器
工地内部，有保安值守
目前施工工地有工人进行抢修和焊接工作，深圳地铁相关员工也有参与辅助。
违规施工现场
直击打桩工地现场，施工方已不在现场作业，物业人员不接受采访。
据初步了解，该项目位于地铁安保区范围施工，目前未取得任何运营单位的许可，擅自施工导致地铁被打穿，导致区间接触网受损。
打穿隧道的始作俑者
深圳地铁运营管理办公室工作人员周涛介绍，执法人员抵达现场后，现场人员才得知打穿了隧道。目前，相关作业人员和单位负责人正在接受调查。据初步调查，打穿隧道的这一打桩点是于昨天早晨7点左右开始施工。现场共有12个打桩点，其他打桩点情况正在进一步核实。
打穿隧道的这一打桩点深度约20米，宽60厘米。该打桩点一旁竖立着一个25米高的打桩机，据周涛介绍，正是该打桩机作业时打穿隧道。
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广深曾多次发生类似事件地铁隧道表示很受伤
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令人担忧的是，同类事件已非第一次！
1年10月28日10月28日晚，接深圳地铁公司报警称，地铁9号线深湾站至深圳湾公园站上行区间隧道右壁上方一处有泥浆流出。接报警后，警方立即介入调查。
经查，该隧道处破损系因深湾片区某小区内钻探施工时违规施工作业所造成。
年4月28日深圳地铁5号线临海站至前海湾站区间就因外部单位在未经地铁集团审批的情况下，擅自进行钻探施工作业被打穿。
年8月28日上午9时53分许，广州地铁5号线一辆列车向文冲方向行驶至中山八路时，地铁隧道上方突然跌下异物，砸中列车车头，所幸未造成人员伤亡。
事故当天上午10时34分，地铁5号线下站手扶梯被封住，工作人员通知乘客换乘其他交通工具。
而这四次事件均由外部施工违规钻探所致
据了解，《深圳市城市轨道交通管理办法》已明确规定，在地铁范围内钻探工程必须书面征求地铁公司意见。
实际上，地铁作为客运量巨大的公共交通工具，最大程度地确保其安全运行无疑是运营单位和相关管理部门工作的重中之重。
深圳市地铁运营管理办公室提示地铁沿线勘探施工前应将建设工程勘察方案/设计方案/施工方案等相关材料的书面征求地铁集团意见，获批后施工单位仍需严格按照地铁集团技术部门审查通过的方案，做好针对地铁设施设备的专项防护措施后方可进行施工。
编辑
韩振
综合
深圳大件事、深圳新闻网、深圳地铁、快乐、南都网等
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