当前位置： 打桩机 >> 打桩机前景 >> 引进打桩神器优化施工工艺海滨路东西延
近日，在海滨路东西延伸工程一标段施工现场，几台冲击钻机排成一列，伴随着“哐哐哐”的声响，正在进行打桩作业。记者留意到在距离这一排打桩机不远的空地上，有一台履带式打桩机单独矗立在一侧，工作人员正在操作室内操作打桩。“这是我们最新引进的型旋挖钻机，是目前秦皇岛最先进的旋挖钻机。原来打一根地桩平均需要十多天，现在2天就能完工，这都是它的功劳。”一标段施工方之一的中铁六局负责人李宇翀指着型旋挖钻机告诉记者，海滨路东西延伸工程桥梁工程施工采用型旋挖钻机，迅速有效地完成跨小汤河河道内的灌注桩基础。
据了解，海滨路东西延伸工程施工一标段（涉铁路分）自年3月26日开工，由于海滨路主桥（经文路-小汤河）段kv白汤一二线、文精里小区16#楼、铁路占地等问题拆迁及协调工作难度较大，拆迁工作很难实施，导致一直无法进场施工。在市住建局相关负责人的长期努力和大力协调下，终于在年6月底完成kv白汤一二线、文精里小区16#楼等重要拆迁工作，海滨路主桥（经文路-小汤河）桥梁工程全面进场施工。
海滨路跨小汤河段桥梁施工于年6月24日开始，当时即将进入主汛期，如何在主汛期来临前完成河道内的钻孔灌注桩基础，是本工程目前面临的重点、难点。自开工以来，市住建局成立海滨路东西延伸工程专班，召开专项调度会，明确下一步工作内容、指出下一步方向，各参建方积极布局、科学合理地安排机械和人员进场。
桩基是整个桥梁的重难点部位之一，施工单位增加至26台冲击钻进行施工，由于本标段地质复杂，桩基钻进时长平均为16天每根。经过试验，冲击钻施工进度较慢。为保证工程如期完工，建设单位与施工单位共同商议决定，优化施工工艺。经过在施工过程中多轮比对分析，确定采用型旋挖钻机，配合全护筒施工。
一标段施工方之一的秦皇岛市政集团负责人华成涛介绍说，由于施工地段地质条件复杂，整个支护桩深度平均要求达到21米，桩基需穿越泥沙层、粘土层、中砂以及岩石层，达到入花岗岩5米的技术要求。复杂的地质条件使得打桩基础施工难度较大，工程基础部分的施工缓慢直接影响了整个工期的进展。
“有了型旋挖钻机这台打桩‘神器’，原本让工人们头疼的打桩作业变的简单很多。”华成涛向记者介绍这台“深度”打桩机的工作原理时说，“加长的桅杆能满足深孔钻进的需要，加大的钻距能满足大口径成孔需要。打桩机依靠钻头回转破碎岩土,并直接将其装入钻头内，然后再由钻机提升装置和伸缩式钻杆将钻头提出孔外卸土,，这样循环往复,，不断地取土、卸土，直至钻至设计深度。”
除了效率更高，这台打桩“神器”还有成孔质量高、环境污染小、操作灵活方便、实用性强等特点。操作型旋挖钻机的技术人员告诉记者，老式的冲击钻机使用电力提供动力，利用钻头的冲击力对岩层进行冲凿钻孔，工地现场不仅需要铺设电线，而且钻机入岩能力差，噪音比较大，产生的泥浆随意排放容易造成再次污染。型旋挖钻机使用柴油提供动力，减少了因铺设电线可能带来的安全隐患，保持了工地的干净整洁。
“通过合理引进新工艺、新机械，在开展工程施工过程中，克服了因潮汐影响的塌孔、河道内流沙及中风化岩石的复杂地质条件等多个难点，最终保证质量的前提下顺利完成了主河道内墩桩工程，加快了施工进度，大大降低了汛期河道内施工的安全风险。”市住建局总工程师吉海松说，市住建局将集中力量，攻坚克难，按照工程建设时间节点，加强施工现场管理和安全生产管理，为力争在年底完成海滨路主桥（经文路-小汤河）桥梁工程箱梁架设工作提供有力支撑，确保海滨路东西延伸工程的全面贯通。
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来源：秦皇岛市市政建设办公室
