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3月30日下午16时，随着液压打桩机将洗舱站第一个PHC管桩插打至设计标高，中铁大桥局五公司九江港湖口港区洗舱站工程施工正式拉开序幕。九江市交发集团总经理吴光华到施工现场，共同见证这一重要时刻，并查看了项目驻地建设情况。

施工现场

洗舱站项目整个工程PHC管桩共根，最长的32米，最短的11米，目前施工的是撑杆墩的桩基共20根，单根长24米，由于目前陆上打桩机最大打桩长度为15米，按照设计要求采用15米加9米配置，先将9米节段击打到位，然后将第二节进行焊接接长，直接送桩至设计标高。

效果图

九江港湖口港区洗舱站项目位于江西省九江市湖口县金砂湾工业园，项目包括码头部分和后方陆域部分。其中由中铁大桥局五公司承建的码头部分主要包括新建2个t级化学品，油品洗舱泊位。项目建成后，年洗舱能力可达艘次。

洗舱站工程项目的建设是适应长江经济带发展新要求，推进绿色航运发展、它的建成将有效加强港口水污染、大气污染整治，集中解决一批港航突出环境问题，切实改善港航环境质量。对于拓展九江港功能，提升服务水平，发挥九江港的潜力与优势具有巨大历史和现实意义。　

该项目为中铁大桥局和五公司通过"优势互补"，组成联合体中标，是公司首次涉足环境治理工程。近年来，五公司紧扣“桥梁+”战略，争当“桥梁+”排头兵。在巩固桥梁建设主阵地的基础上，积极拓展新兴市场，加快"走出去"步伐，深耕海外市场，在海上风电、市政工程、港口码头、城市轨道交通等领域迈出了坚实步伐。特别是随着多年来的不断深耕经营，并成立海上风电分公司，公司海上风电市场份额不断扩大，目前在建风电项目4个。九江港湖口港区洗舱站项目的建设，将推动公司向环境治理等新业态挺进。同时，也将进一步巩固五公司扎根九江市发展的本土优势。

小编经过梳理，发现咱们五公司在九江家门口可参与了不少工程项目的建设，下面小编挑选了其中部分工程项目与大家一起分享！

延伸阅读

　　年7月，中铁大桥局五公司因参建九江长江大桥而落户浔城--九江，从此与九江这座城市，结下了不解之缘。多年来，五桥人用一个个精品工程，“建”证着九江的快速发展。

九江长江大桥

　　九江长江大桥是中国铁路南北通道京九线和公路干线G国道跨越长江的重要桥梁，为双层双线铁路、公路两用桥，铁路桥全长米，公路桥全长米，其中正桥长米，采用主跨米的3跨连续刚性梁柔性拱结构。先后囊括了中国建筑工程鲁班奖、詹天佑奖、国家优质工程奖、国家科技进步奖、中国企业新纪录奖等一系列奖项。大桥既是中国南北交通的大动脉，又是九江市引人注目的著名旅游景点。对促进华东、中南经济建设、文化交流和旅游事业的发展都具有重要意义。

九景高速鄱阳湖大桥

　　九景高速鄱阳湖大桥是国家高速G56杭瑞高速线上的一座特大斜拉桥，横跨于江西省九江市湖口县的鄱阳湖入长江的湖面上（鄱阳湖口），南侧是鄱阳湖，北侧是长江。大桥全长米，桥面宽27.5米，为双向四车道，是国家高速（G56杭瑞高速）的重要通道，被称为“江西公路第一桥”。鄱阳湖大桥的部分科技含量和勘察设计难度，至今仍是江西之最。通过修建鄱阳湖大桥，公司历练出了“迎难而上、顽强拼搏”的“湖口精神”，从此也在江西市场站稳了脚跟。

铜九铁路鄱阳湖大桥

　　铜九铁路鄱阳湖大桥是位于江西九江湖口的铜九铁路控制性工程，全长米，横跨鄱阳湖，全桥共个墩台，主跨为4x米钢梁。大桥是中国最大淡水湖鄱阳湖上的第一条铁路大桥，于年9月动工，年3月建成通车。铜九铁路鄱阳湖大桥是江西省各县市的旅客及货物前往安徽省的东至、池州、铜陵、芜湖、马鞍山等县市，以及江苏省的南京、镇江、无锡等地，浙江省的杭州、宁波等地的重要通道。

修水宁红大桥　

　　

　　修水宁红大桥位于江西省修水县老城区，建于年，年12月竣工。全长米、宽19.5米、双向四车道、西南横跨修河，距下游老桥约2.5公里，其桥式布置为：10×20m普通钢筋砼T梁+8×35m预应力砼T梁+3×20m普通钢筋砼T梁，桥面宽19m。修河南北两个域区由两座大桥连成一个整体，与省道柯龙公路、修铜公路相接，大大缓解了交通拥挤的压力，促进县城经济的发展，也为修水县城增添了一大景观。

武宁西海大桥

　　武宁西海大桥是武宁县城市建设的一项重要工程。大桥南起窑塅岛，横跨庐山西海，北接宋溪岛屿，全长米，是武宁县境内规模最大的跨修河大桥。它的建成对推进武宁县城市建设由“沙田河时代”走向“西海湖时代”，打通武宁——靖安的通道，对武宁县进一步完善城市功能，提升城市品位，加快城市建设，推进城市化进程具有重要意义。

九江长江公路大桥

　　九江长江公路大桥是江西省与湖北省为配合福银高速公路而共同投资建设的一座跨长江公路桥梁，也是江西省筹资建设的第一座具有世界领先水平的跨长江高速公路桥梁。主桥长米，主跨米；南岸接线长11.公里；北岸接线长8.公里。大桥对于缓解过江交通压力、完善赣鄂两省高速公路网络、加强长江两岸经济社会联系、加快沿江经济带开发建设等都具有非常重要的意义。大桥先后荣获“中国建筑土工鲁班奖”及“中国土木工程詹天佑大奖”。

八里湖大桥

　　八里湖大桥是九江市老城区通向八里湖新区及九江县的一条便捷、顺畅的快速通道，同时也是九江新大门通向老城区的一条景观大道。全长米，宽32米。八里湖大桥于年8月开工建设，年5月竣工通车，比额定工期缩短了10个月。大桥主桥为三塔戒指型斜拉索结构，引桥为预应力混凝土连续箱梁结构，是一座造型新颖、技术先进、质量优良的景观大桥，与长虹大道、长虹东、西大道一起构成九江“30里长虹”中轴线，对接九江长江二桥西互通，连通昌九高速，打开了九江中心城区西大门。

修水秋湖里大桥、南圳大桥

　　秋湖里大桥、南圳大桥是修水县年的一项重点工程项目。秋湖里大桥起于山谷大道与秀水大道交叉口处，横跨修河，上跨规划一路，连接南城新区和黄田里新区，全长.5米，共12跨。南圳大桥全长米，共计11跨，建成后将拉通竹坪新区与黄田里新区两岸。

　　两座大桥的建设加强了南城新区、黄田里新区和竹坪新区的紧密联系，促进三区共同发展，对修水县城市建设“一心、两河、六组团”的发展格局产生重大而深远的影响。

八里湖新区文博园景观桥

　　八里湖新区文博园景观桥桥长米、宽10米，为五孔造型。该桥将博物馆与艺术中心通过湖面连接起来，使整个文博园形成一个环形的休闲参观线路。

八里湖新区通岭大道昌九高速跨线桥

　　通岭大道位于九江八里湖新区南部，呈南北走向，北起八里湖大道与环湖西路交汇处，南至九园路，于G国道顺接。道路含两座桥梁，其中昌九高速跨线桥桥梁全长M,宽28M；截流河中桥桥梁全长84M，宽36M，道路全长m，宽36米。通岭大道建成后标致着八里湖新区南组团路网向南道路工程拉通，对规划中的庐山索道工程起到连接作用，对拉大九江路网框架将做出重大贡献，对九江经济发展及城市景观改善具有十分重要的推动意义。

在建的安九铁路鳊鱼洲大桥

　　安九铁路鳊鱼洲大桥效果图

　　安九铁路位于安徽省西南部的安庆地区，以及湖北省东南部的黄梅县和江西省北部的九江地区，安九铁路的建设对于“皖江经济带”、“环鄱阳湖经济圈”两大区域经济带的建设将起到极大的促进作用，为沿江经济圈提供了良好的交通基础设施，将为其招商引资、项目推进、投资环境等方面夯实基础，从而推进沿江城市间、经济圈间的商贸往来，提升经济互补效果。

　　五公司负责承建新建安庆至九江铁路长江大桥正桥主航道桥和南引桥工程，总长m，其中钢箱梁长m，混凝土箱梁长m。长江大桥正桥主航道桥采用双塔双索面混合梁斜拉桥，按四线布置（两线为客运专线，两线为预留货运外绕线，客专设计行车速度为km/h，预留外绕线行车速度为km/h），桥跨布置为（50+50++++50+50+50）m，是新建安庆至九江铁路项目重难点和控制性工程。

　　一山，一江，一湖，大自然赐予了九江独特的灵秀；生态、文化、艺术，九江人奏响了时代发展的强音。走在九江市的街头，我们惊叹于浔城的发展，我们为能参与这座魅力之城的建设而感到骄傲和自豪。中铁大桥局五公司将一如既往发扬“红土地上建桥铁军”精神，用一座座精品工程，“建”证浔城的快速发展！

九江有多美，小编说的不算，奉上一段视频与您分享她的美！

图　文：金　水江江部分图片和视频来源于网络

编　辑：周　滢

审　核：魏　刚　熊旺平

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