潮新闻客户端通讯员梅青

5月31日，在浙江省交通集团杭绍甬高速杭绍段项目义蓬枢纽施工现场，几台打桩机正在有序作业。不远处，一处高压线铁塔正加紧拆除。

“随着35千伏新湾高压线正式拉闸停电，我们项目主线征迁断点全面清零。”浙江交通集团杭绍甬高速杭绍段项目指挥部常务副总指挥邱兴友介绍，新湾高压线是该项目项目主线征迁最后一个攻坚任务，影响义蓬枢纽主线桥和地面红十五线生产湾还建桥的下部结构施工，并间接影响河庄互通增设匝道段的交通道改工作，早日完成迁改的意义极为重要。

“通过深入调查研究，我们发现新湾高压线横跨钱塘、萧山两区居民区，塔基占用土地均为永久基本农田，迁改路径制定较难。且该区域位于杭州机场的净空保护区内水平面范围内，新建塔基高度受到限制，需多方对接合力推进。”邱兴友介绍说，针对问题，指挥部经过反复对接，采用政策咨询、请教专家、技术分析等方式，不断优化设计方案，达成多方共识，最终于5月25日成功解决了高压线迁改难题。

据悉，杭绍甬高速杭绍段作为浙江扩大有效投资“千项万亿”工程的重点项目，是长三角区域一体化发展率先推进建设的智慧交通示范项目，全长约52.8公里，总投资达.98亿元，计划年内建成通车。项目建成后，将极大缓解杭甬高速交通压力，促进杭州湾城市群和产业带进一步发展，强力支撑长三角区域一体化、“一带一路”等重大战略实施，对促进区域社会经济发展具有重要意义。

主题教育开展以来，杭绍甬指挥部党支部紧紧围绕“学思想、强党性、重实践、建新功”的总要求，聚焦年底全线建成通车目标，以问题为导向，围绕工程建设过程中的重点、难点、薄弱环节，共落实重点工作任务38项，涉及征迁、安全、质量、进度等各个方面。

“针对这38个领办任务，我们全部实行党员领办，引导全体党员自觉站在攻坚克难的第一线，主动领任务、攻难关。同时，我们对所有领办事项予以公示，开展‘晾晒比拼’，定期通报工作完成情况，确保各项工作取得实效。”邱兴友介绍，目前，该项目已成功解决一批“沟通协调难”“多跨协调难”“政策执行难”等困难难点，项目征迁“断点”全部打通，为年内顺利建成通车奠定坚实的基础。

除了上述38项固定任务外，指挥部党支部还在日常工作中，依托“党建连队化+指导员”机制，派驻指导员深入一线，及时协调解决问题。

“目前，我们项目建设进入最后的冲刺阶段，土建工程即将收尾，路面工程与机电、交安、绿化、房建等附属工程交叉施工，工作中难免会出现各种协调问题。”邱兴友介绍说，通过派驻派遣政治思想过硬、业务能力强的党员作为指导员，每月调研走访参建单位和生产一线至少4次，发现问题，第一时间自觉领办任务，主动破解难题，确保项目建设高效推进。

截至目前，杭绍甬高速杭绍段项目年度累计投资26.35亿元，占年度计划的54.6%，开工累计完成投资.09亿元，占批复概算.98亿元的92.6%，总体形象进度约95.2%，项目绍兴段有望于8月底前建成，全线计划于年底建成。