我国公路的几何线形，按《公路工程技能规范》（JTJ01-88）中对轿车专用公路的技能方针衡量，应该说与发达国家的公路技能规范相差不多。问题在于我国的高速公路、轿车专用公路起步较晚，构筑的旅程不多，阅历较少，因此，在具体的线形规划技巧上难免有处理不当的当地。

特别在高速行车的条件下，怎样保证线形规划的高质量，怎样使平纵线形很好组合，并与周围现象可以调和，使得驾驭人员的视觉坚持连续性，能使驾驭人员的视觉与心思反应坚持均衡，保证跋涉的舒适感和安全感。要想做到以上这些，除要求规划者具有丰盛的阅历外，还需求具有必定的技能方法加以保证，例如动态显示的仿照驾驭器者具有丰盛的阅历外，还需求具有必定的技能方法加以保证，例如动态显示的仿照驾驭器等。

我国现在还不具有这样的规划方法。其他，在一些规划参数的取值方面也有我国的特征。由于我国人口众多，土地贵重，高等级公路的边坡取值偏陡，也就是说，相对地添加了路侧的危险性，在商品经济比较发达的区域，修建高速公路的呼声很高，但往往会遇到沿线村镇布满，下穿通道许多的问题。通道多，就意味着要抬高路堤高度，相对地添加了路侧的危险性。

桥梁镀锌铅丝石笼网是一种采国产用优质冷拔低碳钢丝，PVC丝焊接成的隔绝镀锌铅丝石笼网产品，用连接附件与钢管支柱固定。编织及特征：拧编而成、健壮、美丽。关于两边镀锌铅丝石笼网网产品规格：浸塑丝径0mm--6.0mm;网孔75mmxmm;钢管浸塑处理；边框：无；附件：防雨帽、连接卡、防盗螺栓。

桥梁镀锌铅丝石笼网在设备施工时应留心的几个问题：在设备桥梁镀锌铅丝石笼网网时要准确掌握各种设备的资料，特别是埋设于路基中各种管道的准确方位，在施工进程中不允许对地下设备构成任何损坏。再给镀锌铅丝石笼网的立柱打入过深时，不得将立柱拔出纠正，需将其基础从头夯（ben）时后再打入，或调整立柱方位。

施工中靠近深度时应留心控制锤击力度。假设在高速公路的大桥上设备桥梁镀锌铅丝石笼网网时要设备法兰盘，留心法兰盘的定位和立柱顶面标高的控制。假设将桥梁镀锌铅丝石笼网网作为防撞镀锌铅丝石笼网运用，产品的的外观质量取决于施工进程，施工中要重视施工准备和打桩机的组合，不断总结经验，加强施工处理，将隔绝栅的设备质量得以保证。