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近日，省、市重点项目新国道翔安段提升改造工程全面开工建设。改造后，该项目将形成高架桥与地面层的立体交通形式，可大大提高主线车流通行效率，并可缓解海翔大道和旧国道的交通压力。日前，记者在施工现场看到，施工围挡已经形成，围挡内打桩机一字排开，正开足马力进行高架桥的桩基施工。据中铁三局项目党支部书记郑禄文介绍，整个施工路段分成三个工区，目前已投入60多台打桩机。为加快施工进度，还根据不同路段的地质情况，采用了旋挖钻机以提高打桩效率，力争7月全部完成这个节点工期，包括根桩基的建设工作。新国道是我市规划的岛外东西向快速货运通道之一，也是促进厦漳泉同城化的重要交通基础设施，与海翔大道共同组成我市两条区域型货运大通道。此次开工建设的翔安段是继同安段之后，新国道启动提升改造的第二个路段。工程起自同翔大道互通立交，自西向东延伸，终点位于泉厦交界的下沙溪隧道口，路线全长9.2公里，包括新建一座长约5.4公里的马巷高架桥、全路段拓宽增建非机动车道和人行道系统，改造后高架桥和地面层分别设置6车道，达到上、下层12个车道的通行能力。其中主线高架设计时速80公里，实现过境车辆快速通过，以及慢行系统和行人的人车分流。工程建成后，将有效缓解海翔大道和旧国道的交通压力。据悉，今年一季度新国道翔安段提升改造工程计划完成施工产值万元，实际已完成产值多万元，超过计划任务的%。厦门市政百城建设投资有限公司项目经理王洪昌介绍，马巷高架桥预计明年1月20日全线贯通、交工验收并通行，而新国道翔安段全线贯通（通车）预计在明年10月。（厦门晚报记者戴舒静）

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